지구의 벗 환경운동연합 www.kfem.or.kr (110-806) 서울특별시 종로구 누하동 251번지 ▪ 전화 02)735-7000 ▪ 팩스 02)730-1240 성명서 (총 2매) 환경운동연합 활동가, 4대강 공사현장 보에 오르며 - 4대강의 생명을 위해 남한강 이포보, 낙동강 함안보를 오릅니다 - “더 늦기 전에 4대강 사업 중단하고, 대안 모색 위한 사회적 기구와 국회 4대강 검증특위를 구성해 4대강 해법 찾기에 나서야 합니다.” ○ 7월 22일, 여름장마의 한복판에서 우리는 4대강 사업현장의 보와 올라와 있습니다. 환경운동가로서, 대한민국의 상식 있는 국민으로서 비이성적이고 반생태적이며 우리 아이들의 미래를 생각하지 않는 4대강 사업의 강행을 맥없이 보고만 있을 수 없었기 때문입니다. ○ 국민들은 62지방선거를 통해 4대강 사업의 중단을 선택했습니다. 79.4%의 국민이 치수(治水)던, 이수(利水)던 국민과 지역주민이 동의하는 정말 필요한 사업에 한해서, 그렇지 않을 경우엔 4대강의 수질과 생태계와 지역공동체를 살리는 방향으로 사업을 전환할 것을 대통령에게 촉구하고 있습니다. 22조원의 엄청난 재원을 불필요한 4대강 본류 개발 사업에 낭비할 것이 아니라 홍수가 발생하는 지방하천과 소하천의 생태적 재정비와 국민 복지를 위해 사용할 것을 권고하고 있습니다. ○ 그러나 선거가 끝나고 2011년 정부예산요구안이 발표될 시점까지도 4대강 사업의 속도는 줄어들지 않았습니다. 법정홍수기간인데도 불구하고 정부는 4대강 사업의 속도에만 혈안이 되어 공사를 계속했고, 홍수대비책을 제대로 마련하지 않아 급기야는 낙동강 하류에서 홍수피해를 키우기에 이르렀습니다. 그럼에도 불구하고 홍수대책은 충분했으며 사전조치가 적정했다고 정부는 강변합니다. 뼈대를 이미 갖춘 보도, 하상의 준설토 적치장도 홍수에 지장을 주지 않았다고 합니다. 그런데 예년보다 적은 비에도 낙동강 하류 함안보와 합천보는 수몰됐고, 주변농경지는 침수됐습니다. 그 피해는 고스란히 지역주민과 농민에게 돌아...
2010-07-22
4대강사업 저지 투쟁의 장을 천막에서 현장으로 이어갑니다 박준영 전남도지사 규탄 천막농성 마무리 기자회견 ○ 4대강사업 중단은 전 국민적 요구사항입니다. 종교계 등 각 계에서 4대강사업의 위험성을 우려하며 강도 높게 사업 중단을 요구하고 있습니다. ○ 그러나, 박준영전남지사는 MB 4대강사업의 한축인 영산강사업을 동의, 주장하고 있습니다. 이에 ‘영산강지키기광주전남시민행동’ 제 단체들이 박준영전남지사 규탄 및 MB영산강사업 중단을 촉구하는 천막농성을 6월 14일을 시작하여 현재까지 진행하고 있습니다. ○ 도청 앞 천막농성을 7월 14일 마무리 하고 박준영 전남지사 대응 및 MB영산강사업 저지 행동을 현장 및 시민 활동으로 이어갑니다. ○ 관련 기자회견을 아래와 같이 개최합니다. 적극적인 취재 바랍니다. 박준영 전남도지사 규탄 천막농성 마무리 기자회견 ■ 일시/장소: 2010년 7월 14일(수), 오전10시 / 전남도청 앞 광장 ■ 프로그램: _ 여는 말/ 규탄 발언/기자회견문 발표 / 박지사대응 및 4대강사업 저지 활동 계획 발표 ■ 참석: _ 영산강지키기광주전남시민행동 참가단체 대표 및 회원 등 ※ 문의 : 임창옥 010- 2639-0150
2010-07-16
박준영 전라남도지사님께 드리는 천주교 광주대교구 정의평화위원회의 공개질의서 민선 5기, 박준영지사님 개인으로는 3선이 되시는 전라남도지사 취임을 축하드리며, 지역과 도민을 위한 선정을 펼치시기를 기원합니다. 아시다시피 4대강사업으로 온 국민이 갈등과 혼란을 겪고 있습니다. 이는 절차적 문제뿐 아니라, 그 타당성이 매우 의심스러운 사업을 국민의 줄기찬 반대에도 불구하고 밀어붙이는 이명박 정부의 오만과 독선에서 비롯된 것입니다. 이에 대한 국민의 심판은 지난 6.2지방선거를 통해 충분히 드러났습니다. 그러나 이명박 대통령은 6.2지방선거 이후에도, 4대강사업을 그대로 강행하고 있습니다. 우리 한국 천주교회 주교단을 비롯한 많은 성직자들은 4대강사업을 매우 우려하며 전면 재검토할 것을 요구해 왔습니다. 특히 주교회의는 “우리 산하에 회복이 가능할 것 같지 않은 대규모 공사를 국민적인 합의 없이 법과 절차를 우회하며 수많은 굴삭기를 동원하여 한꺼번에 왜 이렇게 급하게 밀어붙여야 하는지 도저히 이해를 할 수 없습니다. 욕심으로 인한 경솔한 개발의 폐해가 우리 자신과 후손에게 지워질 때, 이 시대의 누가 책임을 질 수 있겠습니까?” 라며 이 나라 전역의 자연 환경에 치명적인 손상을 입힐 것으로 심각하게 우려하고 있습니다. 정부측으로부터 4대강사업에 대해 충분한 설명을 들었으나, 생명보전과 창조질서에 부합하지 않고 우리 사회에 많은 갈등과 문제를 양산해온 물질과 개발 지상주의에서 비롯된 시대착오적인 구상이었기 때문입니다. 천주교 광주대교구 정의평화위원회는 4대강사업의 일환으로 이루어지고 있는 영산강사업 역시 무척 걱정스러운 마음으로 바라보고 있습니다. 본위원회는 박준영 도지사님께서 도민을 위한 도정을 펼치시리라 기대하면서, 한편으로는 큰 우려를 가지고 취임을 지켜보고 있습니다. 4대강사업의 한축인 영산강사업에 대해 우호적 입장을 표명해 왔기 때문입니다. 과연 박준영 지사님께서 어떤 타당하고 납득할만한 근거로 영산강사업을 지지하시는지 질의를 드립니다. 다음 사항에 ...
2010-07-01
MB 영산강죽이기사업 중단 촉구 및 MB 4대강사업 찬동한 박준영전남지사 규탄 천막농성에 돌입하며! □ 박준영지사를 규탄한다! 이명박대통령이 정권초기 한반도대운하를 추진할 당시 박준영전남지사는 영산강뱃길복원과 영산강운하구상과 똑같다며 정부차원에서 적극 추진해 줄 것을 요구했고, 한반도대운하가 4대강살리기사업이라는 이름으로 탈바꿈하여 추진되는 지금도 홍수와 가뭄예방, 하천유지용수 확보하는 친환경사업이라며 MB 4대강사업을 일관되게 찬동하고 있다. 이는 반환경 반민생 MB 4대강사업 중단과 영산강이 생명의 강으로 살아가기를 염원하는 민심에 역행하는 처사로 박준영지사에게 엄중한 책임을 묻고자 우리는 이곳 전남도청앞에 모였다. □ MB 4대강사업은 영산강죽이기다! 영산강운하는 물론이고 MB 영산강사업은 강을 회복하고 강의 기능을 살리는 것이 아니라 강을 근본적으로 파괴하는 사업이다. 뱃길과 수상수변 레저 활동을 위한 친수공간을 조성하기 위해 강바닥을 수미터 파내고 물을 흐름을 가로막는 댐을 만들어 영산강을 인공 호수로 만드는 사업이다. 여기에 저수지 증고, 홍수조절지, 하구둑 배수문확장 공사 등이 동반 시행되고 있다. 영산강 수질개선과 지역발전은 커녕 홍수문제 물문제를 야기할 위험한 사업이며, 검증과 검토과정은 너무도 부실하여 향후 우리지역에 큰 재앙이 될 우려가 크다. 오로지 개발을 위한 수변공간과 수심을 확보하는 밀어붙이기식 사업으로 영산강유역권의 역사 문화재와, 생태환경에 회복하기 어려운 피해를 야기하고 있고 농민들은 삶터에서 내쫓기고 있다. □ 박준영지사는 MB영산강사업을 찬동하여 영산강죽이기를 부추기고 있다. 영산강수질이 최악인 이유는 강바닥을 파내지 않아서가 아니라, 영산강 개발사업 이후 수질개선 투자가 최악이었기 때문이었다. 오염원을 줄이고 생태복원을 위한 노력을 기울이지 않고 강바닥을 파내고 물을 가두어 수질을 개선한다는 주장은 명백한 거짓말이다. 영산강유역권의 상습 수해지역은 영산강본류가 아니라 전남도지사가 책임져야할 지방2급하천 ...
2010-06-14
출/범/선/언/문 정부는 기만적 영산강 하구둑 구조개선 사업을 중단하고 전라남도지사 당선자는 영산강 사업에 대한 입장을 확실히 밝혀라 ! 정부는 지난 3월 31일 영산강 살리기 사업의 하나로 영산강 하구둑 구조개선 사업에 6,189억원을 반영하고 재해예방, 생태경관조성, 지역관광기반, 영산호 수질 개선을 위한 배수갑문 연락수로(확장) 및 저층수 배제시설을 건설한다며 기공식에 들어갔다. 시궁창 물보다 더러운 영산호 물을 저층수 배제시설로 강제 펌핑하여 목포 평화광장에 방류를 한다는 계획으로 이는 분명 목포 앞바다를 죽음의 바다로 만들겠다는 심산이다. 이는 1981년 영산강 하구둑이 농업용지 확보를 위해 준공된 이후 침전된 퇴적물, 오니 등이 30년 동안 방치된 상황에서 수질개선이라는 미명아래 환경영향평가도 제대로 거치지 않는 채, 방류한다는 것으로 명백히 주민의 삶의 터전인 목포 앞바다의 생태계를 파괴하는 안하무인격의 사고 발상이다. 전문가들은 영산호 저층에 정체되어 있는 고농도 오염물질이 목포로 배출될 경우 해양오염 가중과 더불어 담수 및 유해물질 유입 증가로 수질악화는 물론 연안해역의 용존 산소 감소에 따른 프랑크톤 감소로 해양 생태계가 심각하게 파괴될 것이라고 주장하고 있다. 더구나 지난 3월30일 간담회에서 문제제기를 했던 시민단체에 대해 주무관청은 이러한 부분에 대해서 “오해다”, “언론이 앞서 나갔다”는 상투적 답변으로 일관하다가 오늘 공청회에서 ‘저층수 배제시설’에 대해서 안할 수도 있다는 입장을 밝힌 것은 주민들을 한번 건들어 보고나서 조용하면 실행하고 시끄러우면 실행하지 않겠다는 전형적인 구시대적 행정의 표상을 보여주고 있다. 이렇게 주민들의 걱정이 심화되어 가는 과정에서도 민주당은 4대강 사업에 대한 반대 입장을 확실히 밝혔음에도 불구하고 박준영 도지사 당선자는 4대강 사업에 대해 ‘토목공사 위주 개발이 아닌 영산강 수질을 개선하고 하구둑 축조 이후 막힌 뱃길을 복원하자는 취지에서 영산강 살리기 사업은 추진해야 한다’고 밝히고 있어 과...
2010-06-08
6.2지방선거로 심판받은 4대강사업은 즉각 중단되어야 한다! MB 영산강․4대강사업 찬동한 박준영지사 규탄 및 4대강사업 중단 촉구 기자회견’ ■ 일시 : 2010년 6월 8일(화) 오전11시 ■ 장소 : 광주YMCA 무진관 ■ 주최 : 영산강지키기광주전남시민행동 및 4대강사업 반대 각 계 단체 [ 식 순 ] _. 사회 : 김영삼(광주시민단체협의회 사무처장) 1. 개회 및 취지설명 2. 참석자 소개 3. 대표 인사말 4. 각 계 인사말 -. 종교계(김병균목사_광주NCC회장) -. 진보연대() -. 여성(조영임 민우회 대표) 5. 기자회견문 낭독_4대강사업단 촉구(황정아_여성단체연합 대표) 6. MB 4대강사업 전도사 박준영전남도지사 규탄 성명발표 (정통일 무안진보연대 대표) 7. 향후 활동계획 발표 8. 질의 및 응답. 폐회 ※ 별첨1. 4대강사업 중단촉구 기자회견문 별첨2. 박준영지사 규탄 성명서 별첨3. 박준영지사의 MB운하, 4대강사업 찬동행동 요약문 [MB 4대강사업 중단 촉구 입장발표 기자회견문] 민심은 4대강사업 반대다! 영산강사업 당장 중단하라! 우리는 6.2지방선거에서 재차 표명된 4대강사업 반대라는 국민의 뜻을 받아 이명박정권이 4대강사업을 즉각 중단할 것을 촉구하기 위해 이 자리에 모였다. 민심을 거슬러 4대강사업을 강행하고 있는 이명박정권에 대한 국민의 심판은 준엄했다. 6.2지방선거에서 한나라당의 참패의 원인을 4대강사업을 강행한 현정권에 대한 국민의 심판이라는 평가가 중론이다. 이는 국토파괴 세금파탄 4대강사업을 즉각 중단하고 전면 재검토해야 한다는 국민의 일관된 요구의 연장선이며, 국민에 뜻을 철저히 무시하고 있는 이명박 한나라정권의 오만과 독선에 대한 국민의 엄중한 심판인 것이다. 특히 지방선거 과정에서 공권력을 동원해 4대강사업 비판에 대한 일체의 민간활동을 제약했지만 국민들은 표로 비정상적인 4대강사업을 중단해야 한다고 표명한 것이다. 4대강사업의 한축인 영산강사업 역시 수질개선이나 지역살리기가 아니라 타당성이 결여된...
2010-04-25
< 기자회견문 > 영산강을 지켜야 4대강사업을 막아낼 수 있다! 민주당은 MB영산강사업 전도사 박준영 전남지사 후보자격을 박탈하라! 우리는 MB 4대강사업 찬동 인사인 박준영 현 지사를 전남지사 민주당 후보로 결정한것을 규탄하며, 4대강사업 중단을 위한 민주당의 구체적인 행동을 촉구하기 위해 이 자리에 모였다. 박준영지사는 MB정권이 한반도대운하를 주장할 때 영산강뱃길복원 즉 영산강운하를 해야 한다며 적극 동조한 인물이다. 한반도운하 대신 4대강사업을 들고 나온 정부는 지자체의 지속적인 요구를 4대강사업의 정당성으로 제시했고, 현재도 박준영지사를 거론하며 광주전남 지자체장이 영산강사업, 4대강사업을 찬성한다고 선전하고 있다. 박준영지사는 영산강사업이 낙동강, 한강사업과는 달리 마치 수질을 개선하는 사업인양 호도하고 있지만 영산강사업 역시 타당성이 결여된 하천파괴사업이다. 영산강사업은 2개의 보를 만들고 대규모 준설공사를 통해서 5~6m이상의 수심을 광주에서부터 목포까지 확보하겠다는 내용이다. 영산강사업을 ‘운하가 아닌 뱃길복원이다’라며 마치 ‘뱃길복원이 환경복원사업이며 운하와 다른 것’처럼 말하고 있지만 실제 내용이 MB운하와 일치한다. MB정권의 4대강사업의 한 축인 영산강사업을 적극 옹호하고 지지했던 박준영지사를 차기 전남지사 민주당 후보로 선정한것은, 4대강사업을 반민생 반환경사업으로 규정하고 반드시 막아낼 것이라고 국민에게 약속한 민주당의 진정성을 의심케 한 처사이다. 민주당은 지난 3월 22일, 4대강 사업으로 수천년의 역사를 간직한 우리의 소중한 강산이 파헤쳐지고 수만 명의 선량한 농민들이 삶의 터전에서 쫓겨나고 있다며 MB 4대강사업을 성토했다. 지방선거 승리로 4대강사업을 막아내 민생경제를 살려내고 한반도 생태계를 보호하겠다고 천명했다. 민주당이 말하는 소중한 강산과 선량한 농민은 광주전남에서는 제외란 말인가? MB정권의 무지막지한 4대강공사로 영구히 파괴될 위기에 있는 영산강은 안중에도 없다는 말인가? 광주전남에서 전폭적인 ...
2010-04-14
[성 명 서] 민주당은 4대강 사업을 진정으로 반대하는가? 그렇다면 민주당은 ‘MB어천가’라는 신조어의 장본인이며, 운하백지화 국민행동에서 4대강 죽이기 사업 찬동 광역후보 16인에 선정한 박준영 전남도지사 후보의 공천자격을 박탈하라. 진실을 왜곡하고 생명의 강을 죽음의 강으로 전락시키는 4대강 사업이 전 국토를 유린하고 있다. 4대강 살리기로 포장된 4대강 사업의 *사업적 타당성 결여, *법적 절차성 결여, *무분별한 생태계 파괴, *국고낭비등 숱한 문제에 대해 학계, 법조계, 수많은 시민단체등이 과학적이며 실증적으로 비판하며 사업철회를 요구하여 왔으며 이제는 천주교, 불교를 비롯한 종교계까지 4대강 사업의 허구와 그 안에 도사린 탐욕을 직시하며 시대적 성찰을 요구하고 있다. 야4당 특히 제1야당인 민주당 당신들은 4대강 사업 반대를 당론으로 채택하여 4대강 현장 곳곳을 차가운 강바람을 맞으면서 뛰고 있다. 지난 3월 22일 물의 날을 맞이하여 영산강 살리기로 포장한 승촌보 공사현장에서 100여분이 넘는 천주교 사제와 2000여명의 신자와 지역민이 참여한 생명평화 미사가 열렸고 동시에 서울 컨퍼런스 홀에선 야4당, 4개 종단, 450여개 시민단체, 학계, 법조계 인사를 망라한 운하백지화 국민행동에서 ‘4대강 사업 찬동 광역후보 거부선언’ 기자회견을 열어 4대강 사업 적극 찬동 광역후보 16인을 선정 발표하여 6.2지방선거에서 국민적 심판을 촉구하였다. 아래와 같은 이유로 4대강 사업 찬동 16인의 광역후보로 선정된 박준영 前)전남도지사가 민주당 공천신청을 하고 3선에 도전하고 있다. 그는 정부의 4대강 사업을 마치 영산강을 살리는 사업인양 과대포장을 해 거짓말을 늘어놓고 또 다시 전남도민의 대표가 되려고 안간힘을 쓰고 있다. 지난 2008년 9월 박지사는 전남도청 브리핑 룸에서 기자 간담회를 갖고 영산강을 수질개선을 최우선으로 하고 치수대책 및 주변의 역사문화를 복원해 향후 관광과 사업을 자원화해야 한다는 입장을 밝힌 바 있다. 또 이날 호남의 젖줄...
2010-04-08
[보도자료] 민주당은 ‘목포시장 예비후보자 정책토론회’를 빠른 시 일내에 개최하기를 강력히 촉구한다. 목포지역 시민사회단체는 이번 6․2지방선거가 정책선거, 공명선거로 치러지기를 바라며, 지역발전과 주민복리 실현을 위한 진정한 지방선거가 되기를 바란다. 민주당 목포시장 경선은 국민 참여경선으로 진행되지만 경선 과정에서 시민들은 후보자의 경력 정도만 확인 할 수 있을 뿐 후보자 선택의 기준이 될 만한 정보를 파악할 방법이 매우 부족하다. 진정한 국민 참여경선이 되기 위해서는 정당이 후보자들의 정책역량과 공약 등을 제대로 검증할 수 있는 기회를 시민들에게 제공하는 것이 선행되어야 한다. 그러나 민주당은 시민들이 예비후보 간 자질과 능력을 비교 할 수 있는 공개 토론회 등 공식적인 검증절차를 거치지 않고 당원 전수 여론 조사와 시민들에게 여론을 물어 후보를 걸러내는 방식을 채택하고 있다. 이는 경선 방식에 있어서 단순 인지도가 높은 후보에게 유리 할 수밖에 없는 구조로서, 시민들에게 후보자에 대한 충분한 검증의 제공이 없는 상태에서의 여론조사 방식은 시민의 알권리 차원에서 매우 불합리한 방법이라 할 수 있다. 이에 우리 시민사회단체들은 민주당 전남도당(목포지역위원회)이 방송을 통한 ‘민주당 목포시장 예비후보자 정책토론회’를 빠른 시일 내에 개최하기를 촉구하며 후보자들 간의 정책과 자질을 비교․검증할 수 있는 기회를 시민들에게 제공해 줄 것을 제안한다. 2010. 4. 2. 제 안 단 체 극단갯돌․목포여성의전화․목포환경운동연합․목포문화연대․목포생협․목포지방자치시민연대․목포경실련․목포YMCA․목포YWCA․목포KYC․전남여성장애인연대․숲생태연구소․영산강살리기운동본부․천주교정의구현목포연합 * 문의 : 목포문화연대 010-2610-0636
2010-04-02
[성 명 서] 4대강 사업의 어두운 망령이 목포앞바다에도 밀려오나 ? 3월 31일 4대강사업에 포함된 영산강하구둑구조개선사업 기공식이 이 지역에서도 개최되어 분노의 마음 금할 수 없다. 하구둑 구조개선사업은 영산호 배수갑문을 240m에서 480m로 확장하고, 영암호 배수갑문은 80m에서 410m로 확장, 영산,영암호간 연락수로 확장, 제수문2개소, 저층수배제시설설치, 어도 등을 조성하는 사업으로 하구둑구조개선사업은 이미 지난 정권에서 영산강기본계획이나, 영산강유역조합치수계획에 포함된 계획이다. 이를 마치 4대강사업에 꿰넣어 영산강수계에 예산에 대한 배려나 하는 듯 홍보하는 것은 비웃음거리가 되었다. 영산강수질을 개선하기 위해서는 81년 이후 침전된 퇴적물, 오니의 제거가 반드시 전제되어야한다. 그런데 이 고농도 폐기물을 저층수라고 표현하여 영산호 수질개선을 위해 어떠한 오염저감시설도 거치지 않은채 바다로 방류하겠다니 경악하지 않을 수 없다. 이를 위해 지름2.2m,총 길이 2760m의 둥근 관로 2개를 하구둑을 통과해 바다쪽으로 400m 나가도록 설계하여 영산호 밑바닥 침전물 및 오니를 아무런 여과장치나 정화과정 없이 썰물때 내보내거나 함께 설치할 고성능 수중펌프로 강제 펌핑한다니 과학적 지식을 넘어서 상식적으로 이런 발상을 어떻게 할 수 있는지 되묻지 않을 수 없다. 영산호 수질개선을 위해 배제한다는 고농도 오염물질이 방류될 평화광장 앞바다는 지역민들이 가장 즐겨찾는 친수공간이자, 목포해양문화축제를 통해 전국민에게 알려진 공간이다. 더구나 정부도 수백억의 예산들여 삼향천 생태하천공사, 남해하수종말처리장, 수중쓰레기처리 사업 등 목포시나 해양항만청등 기관과 주민이 수질을 살리기 위하여 온 힘을 쏟는 공간이다. 호소 저층에 정체되어있는 고농도 오염물질이 이러한 공간에 직접 배출될 경우 해양오염이 가중되고 담수 및 유해물질 유입증가로 수질이 악화되고 연안해역의 용존산소 감소에 따른 플랑크톤 감소로 해양생태계의 심각하게 파괴될 것이라고 전문가들도 지적하고 ...
2010-03-31
주민의견 수렴없이 마음대로 설치하고, 마음대로 뜯어고치는 자전거도로 자전거도로 설치 논란을 자초한 목포시의 졸속적인 전시행정을 비판한다!! 목포시가 추진하고 있는 자전거전용도로 개설사업과 관련하여 최근 많은 논란이 일고 있다. 목포시는 국도비 등 18억 2천만원을 들여 연동광장에서 도청입구 사거리(백련로) 등 6.8km 구간에 자전거전용도로를 조성하고 있다. 목포시의 당초 계획은 기존에 설치했던 보행자자전거겸용도로와는 다르게 인도 및 차도와 구분되도록 편도 4차로 중 갓길 1차선을 경계형 화단으로 분리해 자전거전용도로를 설치하는 것이다. 그런데 최근 목포시가 자전거전용도로 설치계획을 변경했다. 교통혼잡 불편 등의 민원이 제기됨에 따라 교통혼잡 구간은 차도 대신 인도에 자전거도로를 설치하는 한편, 차도에 설치하는 구간에 대해서도 경계석을 철거하고 노면 색깔만 바꾸기로 한 것이다. 사업초기 ‘친환경 녹색도시’를 내세우며, 자전거전용도로 설치는 자동차 위주의 교통정책에서 친환경 녹색 교통정책으로의 전환이라며 거창하게 의미부여를 했던 목포시 스스로도 무색해 할 수준의 사업변경이다. 자전거전용도로는 말 그대로 자전거만 통행하는 도로다. 그러나 목포시가 추진하는 자전거도로는 자동차와 자전거, 보행자와 자전거가 혼합된 ‘무늬만 자전거전용도로’, '개념 없는 자전거전용도로‘다. 차도 대신 인도를 좁힘으로써 보행자의 쾌적하고 안전하게 걸을 권리를 침해하고, 차도의 경계석을 철거하고 노면색깔만 바꾸는 일은 자전거이용자의 생명을 위협하는 일이다. 뿐만 아니라 자동차 운전자의 편의도 보장할 수 없어 어떤 정책효과도 기대할 수 없는 사업이라고 평가한다. 변경된 안은 기존에 설치되어 있던 자전거도로와 다를 바 없는 것으로 공연한 일에 예산만 쓰는 꼴이다. 무엇을 위해, 왜 자전거전용도로를 만들고자 했는지 목적의식이 사라진 듯하다. 자전거전용도로 설치와 관련하여 시민들 사이에서는 다양한 의견이 있을 수 있다. 주로 이용하는 교통수단에 따라, 거주지역에 따라, 선호하는 가치에...
2010-03-11